Brawa 47238 H0 Schienenwagen SSla DRG

Artikelnummer: 13613025
GTIN: 4012278472386
HAN: 47238
Kategorie: MODELLEISENBAHN & MODELLBAU
Hersteller: Brawa Artur Braun GmbH & Co

jetzt nur

55,92 €

inkl. 10% USt. , zzgl.

Alter Preis: 69,90 €

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 69,90 €

(Sie sparen 20%, also 13,98 €)

Knapper Lagerbestand
Lieferzeit: 2 - 3 Werktage (AT - Ausland abweichend)

Stk

Beschreibung

Vorbildinformation

Bei Gründung der DRG übernahm man eine große Anzahl Schienenwagen nach den preußischen Normalien, sodass es bei den geringen finanziellen Mitteln keine Möglichkeit gab eine Nachfolgebauart in größeren Stückzahlen zu beschaffen.

Zwar wurde bei Aufstellung der Austauschbauzeichnungen auch ein 4-achsiger Schienenwagen berücksichtigt, jedoch nur in einer sehr geringen Menge von 95 Stück gebaut.
Erst mit dem Aufkommen der Schweißtechnik und der Aufrüstung des Deutschen Reiches entstand Bedarf an einem neuen 4-achsigen Schienenwagen.
So entstanden in rascher Folge mehrere Prototypen und Serien mit zahlreichen Unterschieden.
1934 lieferte SEAG die ersten beiden Versuchswagen.

Sie bestanden aus St 52 und hatten jeweils ein abnehmbares Bremserhaus aus Holz oder Stahl.
Die weiteren Lieferungen bis 1939 bestanden ebenfalls aus St 52, hatten drei Querträger und sieben Rungenpaare.
Das Bremserhaus war abnehmbar.

Ab 1941 baute man eine veränderte Variante.
Diese bestand jetzt aus dem schwächeren St 37, was dazu führte, dass man einen vierten Querträger vorsehen musste.
Seitlich gab es jetzt dementsprechend acht Rungenpaare.
Für Fahrzeugtransporte hatte der Bremserstand nur noch ein umlegbares Bühnengeländer.
Auf Wunsch der Wehrmacht sollten auch alle älteren Wagen so umgebaut werden.
Besaßen die ersten Lieferungen noch ein geschweißtes Kastendrehgestell, so wurden fast alle späteren Lieferungen mit dem Preßblechdrehgestellen ausgerüstet.
Neben den Lieferungen an die DR erhielt auch die Wehrmacht Wagen und setzte sie für militärische Zwecke ein, u.a.
in den Zügen der mobilen V2-Rampen.
Insgesamt wurden bis Kriegsende noch ca.3.500 Wagen gebaut.

Nach 1945 waren die geschweißten Schienenwagen über halb Europa verteilt.
Aus Frankreich ist sogar noch die Ausrüstung mit neuen Drehgestellen bekannt.

Die DB hatte nach Kriegsende ca. 1.400 Wagen im Bestand, die DR schätzungsweise 500.

Bei beiden Bahnverwaltungen wurden die Wagen lange eingesetzt und schieden erst in den 80er-Jahren aus.
Noch 1979 hatte die DB über 1.000 der als R 672 bezeichneten Wagen im Einsatz.

Bei der DR schieden die originalen Wagen früher aus, der Wagenmangel der 80er-Jahre führte jedoch dazu, dass man der DB die letzten R 672 abkaufte.
Die DR bezeichnete sie als Rkk [3811] und setzte sie bis zum Verkehrseinbruch 1990 ein.
Modelldetails

$Bremsbacken in Radebene$Extra angesetzte Achsbremsgestänge$Extra angesetzte Achslagerdeckel$Extra angesetzte Bremsanlage$Vorbildgerechter Rahmenaufbau$Wagenboden aus Zinkdruckguss$Wagenrungen steckbar und einzeln beiliegend
Technische Details

$Das Modell ist weitgehend aus Metall$Länge über Puffer: 231,5 mm$Kurzkupplungskinematik: eingebaut$AC Radsatztausch: möglich$AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr.
2188

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG
Uferstraße 24-30
Baden-Württemberg
Remshalden, Germany, 73630
info@brawa.de
https://www.brawa.de/

Produkteigenschaft	Wert
Marke/Hersteller:	Brawa
Kategorie:	Eisenbahn
Maßstab:	H0 / 1:87
Inhalt:	1,00 Stück
Land:	DE
LüP / Länge über Puffer:	231,5 mm
Baureihe:	Güterwagen Schienenwagen SSlma44
Radsatz für AC:	BRAWA-Bestell-Nr. 2188
Warnhinweise:	ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch verschluckbare Kleinteile.